تعد طائرة Saab GlobalEye المنظومة الأكثر تعقيداً في ترسانة المراقبة الجوية العالمية حالياً، حيث تدمج رادار Erieye ER العامل بنظام مصفوفة المسح الإلكتروني النشط (AESA) مع بدن طائرة “بومباردييه جلوبال 6000”.
يتميز هذا الرادار باستخدام تقنية نتريد الغاليوم (GaN)، التي تمنحه قدرة فائقة على كشف الأهداف ذات البصمة الرادارية المنخفضة جداً من مسافات تتجاوز 550 كيلومتراً، مع قدرة فريدة على العمل كمركز قيادة وسيطرة (C2) يربط القوات الجوية والبرية والبحرية في شبكة معلوماتية موحدة ومؤمنة بالكامل ضد التشويش.
كل التقارير لموقع تحليل عسكري تتحدث عن دور محوري لعبته هذه الطائرة في إدارة العمليات الجوية فوق منطقة البحر الأحمر وشرق السودان، وتحديداً تجاه مدينة بورتسودان.
وبفضل قدرة الطائرة على البقاء في الجو لمدة تصل إلى 11 ساعة متواصلة وتحليقها على ارتفاعات شاهقة، وفرت “جلوبال آي” تغطية رادارية واستخباراتية شاملة مكنت من توجيه الضربات الجوية بدقة ، ومراقبة حركة السفن في الميناء، وتتبع منظومات الدفاع الجوي السودانية، مما جعلها “العين الرقيبة” التي أدارت مسرح العمليات من مسافات آمنة خارج مدى الصواريخ .
لكن اليوم أفادت أنباء متداولة عن وقوع حادثة غير مسبوقة داخل الأراضي الإماراتية، حيث استهدفت مسيرة انتحارية طائرة “جلوبال آي” الرابضة في قاعدة جوية.
وتكمن خطورة هذا الحدث في أن هذه الطائرة تمثل قمة التكنولوجيا السويدية-الإماراتية المشتركة، وتدميرها يمثل خسارة استراتيجية وتقنية فادحة، نظراً لتكلفتها التي تتجاوز مئات الملايين من الدولارات وصعوبة تعويضها سريعاً بسبب تعقيد تصنيع راداراتها المتطورة.
هذا الاستهداف، يعد اختراقاً كبيراً لمنظومات الحماية حول هذه الطائرات الحساسة التي صُممت أصلاً لكشف وتدمير مثل هذه التهديدات قبل وصولها إلى أهدافها.
محمد مصطفى محمد
